Bhí mé sa Spáinn an tseachtain seo caite ag tabhairt cuairte ar ghaolta, agus cé go raibh carr agam, cheap mé liom féin: ‘Ná caill an deis gluaisrothar a thiomáint nuair atá an aimsir te, tirim agus grianmhar!’
Aisteach go leor, tá cara liom ina chónaí sa Spáinn ar feadh leath na bliana, agus tá seanghluaisrothar Pan European ST 1300 aige. Tar éis beagán cainte, d’aontaigh sé é a thabhairt dom ar iasacht ar feadh lae amháin.
Bhí mé ag fanacht i Malaga agus ag taisteal go Puerto Banus, díreach taobh amuigh de Marbella. Bhí an bealach seo déanta agam cúpla uair cheana ach theastaigh uaim mo chuimhne a athnuachan.
Nuair a d’fhág mé Malaga, chuaigh mé ar strae agus fuair mé mé féin ag dul tríd Torremolinos agus Benalmádena – limistéir lán d’óstáin arda agus óstáin saoire.
Tháinig mé amach as an gcathair choincréite agus tháinig mé ar an mótarbhealach thar na sléibhte.
Is mótarbhealach sléibhtiúil é seo le trí lána. Agus tú ag dul suas, téann tú faoin gcábla-chairr. Cad atá sé sin ag déanamh ansin sa teas seo? Níl a fhios agam!
Ó bhí mé beagán mall, bhain mé úsáid as an mbóthar tollán inmheánach in aice le Mijas.
Tháinig trí rud chun solais dom ansin: bhí an áit an-ghlas agus álainn (ach i Meitheamh beidh sí donn leis an ngrian), bhí neart fincas deasa (tithe tuaithe beaga) ann, agus bhí an táille bhóthair róchostasach ag €5.50.
Ina dhiaidh sin, bhí turas suaimhneach isteach go Puerto Banus – ceann de na háiteanna is saibhre sa Spáinn, lán le daoine saibhir, bádóirí móra agus bríste Ralph Lauren.
Tá an bealach ó Marbella go Malaga an-difriúil ar fad – tá sé ar an mbóthar cósta den chuid is mó. Bhí an bóthar seo ar cheann de na cinn ba chontúirtí san Eoraip tráth dá raibh.
Bóthar le dhá shraith tráchta atá ann ach ní raibh aon mballa lár ann san am atá caite.
Bhí daoine ag tiomáint trasna na tráchta chun dul isteach ar shráideanna beaga, agus bhí timpistí tubaisteacha an-choitianta.
Bhí sé contúirteach do gach duine – carranna, gluaisrothair, agus fiú na coisithe a bhí ag iarraidh an bóthar a thrasnú. Bhí básanna agus timpistí rialta ann, go háirithe i rith an tsamhraidh.
Ach tar éis gearáin ó mhuintir na háite agus laghdú i dturasóirí, tógadh balla lár ó Malaga go Marbella, agus laghdaíodh na timpistí go mór.
Mar sin féin, caithfidh tú bheith an-chúramach ar an mbóthar seo. Ceapann go leor tiománaithe sa Spáinn gur Formula 1 atá ar siúl acu – ó Fiats go Ferraris.
Ní féidir leat d’aird a scaoileadh nó beidh tú i dtrioblóid.
Ach má thiomáineann tú go cúramach, is bealach álainn é. Tá radharc iontach agat – trá órga agus an fharraige Mheánmhara ghorm agus tú á mhealladh isteach inti.
Bí cinnte do thóga a thabhairt leat – ach ná déan snámh nocht, mar ní bhíonn gach duine sásta leis sin.
Molaim duit turas beag a thógáil go dtí Elviria – trá iontach ann – nó Cabopino, cuan beag álainn. Féadfaidh tú deoch a ól agus féachaint ar na báid bheaga ag dul isteach is amach.
Ní mar atá i Puerto Banus atá sé, áit a bhfuil na luamh chomh mór sin go gcaithfidh siad héileacaptair a úsáid le teacht i dtír.
Nuair a d’fhill mé ar Éirinn, fuair mé deis gluaisrothar nua a thriail – an Suzuki GSX-8S. Is gluaisrothar é atá foirfe don chathair agus don deireadh seachtaine.
Bhí sé an-úsáideach sa trácht – gluaisrothar compordach, agus le neart cumhachta.
Bhí sé ag rith go réidh ar an M50, agus bhí orm ‘gearshift’ tapa a úsáid – ní gá an ‘clutch’ a úsáid ar chor ar bith.
Tá trí mhód tiomána aige – tirim, fliuch agus tapa – agus tá ABS de chaighdeán ann freisin.
Bhí sé foirfe ar luas íseal i ngnáth-eastáit tithíochta agus ar luas ard ar mhótarbhealaí.
Ag filleadh ar Bhaile Átha Cliath, bhí trácht trom ar an M50 mar gheall ar tharraingt trucail. Ach rinne an Suzuki éalú go galánta trí na carranna – mar an Road Runner.
Tá an GSX-8S céim níos airde ná an Yamaha MT-07. Tá sé níos aibí agus níos muiníní.
Faoi láthair i mí Bhealtaine, tá Suzuki Ireland ag díol an GSX-8S ar €9,950 (seachas €10,450) le málaí taobh saor in aisce ar fiú €400 iad.
Má tá tú ag lorg gluaisrothar iontaofa do do lá oibre agus spraoi don deireadh seachtaine – seo é.
Fiche seacht bliain ó shin, d’éirigh David Buckley as a phost mar Gharda ar ghluaisrothar. Ina dhiaidh sin, bhunaigh sé Celtic Horizon Tours, comhlacht taistil a dhéanann turais spóirt, cultúir agus spraoi – agus go háirithe turais ar ghluaisrothair.
Tá David ag tiomáint gluaisrothar ó bhí sé 20 bliain d’aois, agus tá sé fós gníomhach sa saol gluaisrothair. Tá sé ina rúnaí agus captaen bóthair don Blue Knights in Éirinn – club domhanda do Ghardaí agus do phóilíní a bhíonn ag marcaíocht le chéile.
Seo 10 gceist a chuireamar air:
1. Cathain a thosaigh tú ag tiomáint gluaisrothair?
Bhí roinnt eachtraí agam le gluaisrothair allamuigh nuair a bhí mé i mo dhéagóir. Is as Corcaigh mé, agus chuaigh mé go minic go Vermont chun motocross a fheiceáil.
2. Cén aois a bhí tú nuair a thosaigh tú go dáiríre?
Bhí mé 20 bliain d’aois. Chuaigh mé isteach sna Gardaí agus d’aistrigh mé go Baile Átha Cliath.
3. Cén gluaisrothar a bhí agat ar dtús?
Triumph T500 – gluaisrothar a bhíodh ag na Custaim roimhe sin!
4. An raibh ceadúnas gluaisrothair agat ón tús?
Bhuel, fuair mé mo cheadúnas ar dtús tríd an obair. Ach sna 1990idí, bhí mo bhean torrach lenár gceathrú páiste, agus shocraigh mé nach raibh an gluaisrothar oiriúnach dom ag an am. Díol mé é. Ach láithreach tar éis dom dul ar scor i 2007, cheannaigh mé gluaisrothar Honda Pan European. Níor thuig mé go raibh an ceadúnas gluaisrothair imithe as mo cheadúnas tiomána.
5. Ar éirigh leat an tástáil a fháil ar an gcéad iarracht?
D’éirigh, buíochas le Dia!
6. Cén turas is cuimhneachánaí a rinne tú?
Taitníonn an Irish Photo Rally go mór liom. Spreagann sé daoine dul amach ar an ngluaisrothar agus cuairt a thabhairt ar áiteanna éagsúla timpeall na tíre.
Is maith liom mo bhealach a phleanáil, éirí go luath, agus cúpla suíomh fada a bhaint amach in aon turas amháin.
7. An raibh timpiste agat riamh?
Sea, tarlaíonn sé. Bhí timpiste agam áit a bhuail carr isteach liom ón taobh (T-bone), agus bhí na titimí beaga coitianta fosta.
8. Ar thacaigh do pháirtí leat nuair a cheannaigh tú gluaisrothar?
Ní dúirt sí ‘tá’, ach níor chuir sí cosc orm ach an oiread. Sula raibh muid pósta, ba é an gluaisrothar an t-aon chóras iompair a bhí againn.
9. Ar rinne tú mórthurais riamh?
Rinne mé Route 66 cúpla uair, agus bhí mé i Meiriceá agus Ceanada ar thurais gluaisrothair.
Mar chuid den Blue Knights in Éirinn, rinneamar turas go Constanta sa Rómáin in 2023 – beagnach 40 gluaisrothar. Sheolamar na gluaisrothair go Búdaipeist agus shiomar uathu.
Tá plean againn do 2026 – Comhdháil i ndeisceart na hIodáile. Seolfar na gluaisrothair go Memmingen (sa Ghearmáin), ansin tiomáinfimid tríd na Balcáin, trasna ó Albáin, agus ar ais tríd an Ostair.
10(a). Cad a mholfá do dhuine atá ag smaoineamh ar ghluaisrothar a cheannach?
Bhí gluaisrothar ag mo mhac is óige ar feadh roinnt blianta. Tá mo iníon is sine tar éis ceann a cheannach le déanaí – BMW F750GS – tar éis blianta mar phaisinéir. Mholfainn do dhuine ar bith gach cúrsa oiliúna a dhéanamh – tá an fhoghlaim leanúnach ríthábhachtach.
10(b). An bhfuil aon chomhairle sábháilteachta agat do thiománaithe eile?
Amharc, amharc, agus amharc arís. Tá súil ghéar níos tábhachtaí ná aon trealamh. Coinnigh d’aird agus bí i do thiománaí cúramach i gcónaí.
• Más mian leat ríomhphost (email) a fháil leis na scéalta Gaeilge is fearr ar ExtraG.ie, ó Luan go hAoine, seol an focal ‘Tá’ chuig joeextragdotie@gmail.com
• Más mian leat tuilleadh eolais a fháil faoi conas do chuid Gaeilge a fheabhsú is féidir dul chuig Conradh na Gaeilge agus Foras na Gaeilge.
• Tá athbheochan na Gaeilge ar siúl faoi láthair, ar mhaith leat páirt a ghlacadh. Léigh beagán Gaeilge gach lá ar Extrag.ie
Bí ar an gcéad duine a léann an Nuacht is déanaí i nGaeilge, leis an gclúdach is fearr ar chúrsaí reatha, Siamsaíocht bhríomhar agus Spórt.
